موتورهای موتور سیکلت همانند موتورهای خودرو کار می کنند. آنها شامل یک پیستون، بلوک سیلندر و سر، که شامل یک شیر (شیر) است. پیستون به سمت بالا و پایین بلوک سیلندر حرکت می کند که توسط مخلوط مخلوط سوخت و هوا که توسط جرقه (سوکت سوکت) سوخته است هدایت می شود.
سوپ باز و بسته می شود تا مخلوط سوخت و هوا را به محفظه احتراق وارد کند. پیستون به سمت بالا و پایین حرکت می کند، میل لنگ را خاموش می کند، که انرژی را از پیستون به یک حرکت چرخشی تبدیل می کند.
قدرت چرخش میل لنگ پس از عبور از "خط انتقال" به چرخ های عقب موتورسیکلت منتقل می شود.
ساده: انرژی درایو از احتراق به یک حرکت مستقیم با پیستون به بالا و پایین تبدیل می شود. سپس این حرکت مستقیم به یک حرکت دوار تبدیل می شود (چون چرخ نیاز به حرکت دایره ای دارد، نه راست) توسط میل لنگ. در پایان پس از گذر از انتقال و زنجیره / CVT، این سبک چرخ ها را حرکت می دهد.
انرژی انفجار -> حرکت مستقیم پیستون -> میل لنگ حرکت چرخشی -> انتقال -> چرخ.